新冠疫情如何加速全球自动驾驶技术“落地”

新冠疫情如何加速全球自动驾驶技术“落地”
新华社北京5月18日电 特稿:新冠疫情怎么加快全球自动驾驶技能“落地”新华社记者彭茜 李宓近来,在美国加利福尼亚州尔湾市,自动驾驶职业独角兽企业小马智行的自动驾驶轿车满载着某电商渠道的产品,逐个送到民众家中,以满意疫情期间激增的线上订单配送需求。受新冠疫情影响,无触摸服务被许多人视为更安全的挑选。而困扰自动驾驶职业好久的实在使用场景,也在疫情之下开端加快完成。“疫情第一次让人开端真实触摸无人化的感觉。无人送货、无人租借这些需求离咱们更近了一步。”小马智行联合创始人兼首席技能官楼天城承受记者采访时说,尽管疫情给许多职业带来了危机,但关于自动驾驶是“危中有机”。公司近来还呼应美国弗里蒙特市政府的召唤,给当地社区一个紧迫保护所运送了1000多份食物。送货和载人是自动驾驶两大首要使用场景。本次疫情为自动驾驶职业展开增添了新的“外部变量”,让人看到了其在特别情况下的使用或许。为下降人际触摸传达病毒的危险,无人消毒车、无人配送车等一些小型低速无人车和其他自动驾驶轿车在医院、工业园区等场所一再承当更安全的无触摸配送使命。俄罗斯央捷科斯公司日前表明,本次疫情加快该公司与有俄罗斯“硅谷”之称的斯科尔科沃立异中心签订了首份商业合同。依据合同,斯科尔科沃立异中心将使用央捷科斯公司研制的小型低速无人车协助运送邮件和小件包裹。本年4月,日本软银公司出资的努罗公司也开端使用旗下无人车向美国萨克拉门托市新冠疫情暂时医院和圣马特奥县暂时医疗设备运送医疗物资。在载人方面,不管是车企仍是一般顾客,都开端意识到自动驾驶载客车辆在特定情况下存在“刚需”。据介绍,本年第一季度与上一年第四季度比较,小马智行在广州进行内测的自动驾驶租借车订单增加了30%,服务路程增加50%,出乎所有人的意料。“咱们或许以为这种运送方法在疫情期间比公共交通愈加快捷、安全。”小马智行联合创始人兼北京研制中心负责人李房屋说,或许曾经大众以为这个技能要在很远的未来才干使用,但现在咱们看到了较快使用的潜力,这对自动驾驶技能落地的影响将会是继续的。新冠疫情扩大了自动驾驶的使用需求,也将在方针利好下推动技能研制。5月14日,小马智行取得北京市自动驾驶载人测验车牌,获准在北京展开揭露路途载人测验,将在海淀等区域揭露路途上展开载人路测,偏重点展开网络约车、定点接驳测验。这也是为自动驾驶租借车的正式落地做更多技能探究和预备。大都自动驾驶相关企业都意识到,疫情仅仅暂时的,但用户习气的改动或许是长时间的。“咱们以为,(新冠疫情)大盛行或许会影响客户未来许多年的日子和作业,零触摸是他们日子中不可或缺的一部分。”美国轿车制造商福特公司首席运营官吉姆·法利日前表明。福特公司还决议就新冠疫情对用户行为的长时间影响进行评价。不管用户行为怎么改变,安全性一直是自动驾驶企业最重要的研究课题。楼天城以为,保证真实无人化下的安全,是技能最需求打破的点。而从商业落地的视点来看,完成高质量、低成本的规模化出产也是一大应战。他一直对我国自动驾驶的未来充满信心,由于民众对自动驾驶敞开容纳的心态、交通场景数据的丰富性以及方针法规前进的速度都是我国展开自动驾驶的优势。 来历:新华社

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